Nous vous proposons ici de connaitre les principales règles pour une pratique en mer et en eau intérieure.
Navigation en mer
La navigation en mer, en kayak, canoë et stand up paddle est régie en partie par les textes de la DIVISION 240 et 245.
- La division 240 traite des règles de sécurité applicable à la navigation de plaisance
- La division 245 traite des exigences techniques et de construction des navires non soumis au marquage CE
Kayak, canoë ou SUP dont la longueur est inférieure à 3,50 m /11’5 Embarcations considérées comme engins de plage. Vous pouvez naviguer dans la zone côtière des 300 mètres, hors zone de baignade.En savoir plus sur la zone côtière des 300 m : cliquer ici
Kayak, canoë ou SUP dont la longueur est supérieure ou égale à 3,50 m/11’5
Effectuent des navigations diurnes et à une distance d’un abri n’excédant pas 2 milles les embarcations propulsées principalement par l’énergie humaine qui ne sont pas des engins de plage, si consécutivement à un chavirement, un dispositif permet au pratiquant :
- De rester au contact du flotteur.
- De remonter sur l’embarcation et repartir, seul ou le cas échéant, avec l’assistance d’un accompagnant.
- Les kayaks de mer sont dotés d’un dispositif intégré ou solidaire de la coque permettant le calage du bassin et des membres inférieurs.
- L’armement basique de sécurité est requis.
Effectuent des navigations diurnes à une distance d’un abri n’excédant pas 6 milles les embarcations propulsées principalement par l’énergie humaine qui ne sont pas des engins de plage et les stand up paddle aux conditions suivantes :
- Posséder l’armement côtier de sécurité.
- Effectuer cette navigation à deux embarcations de conserve minimum.
- Disposer pour chaque groupe de deux d’un émetteur-récepteur VHF conforme aux exigences de l’article 240-2,17, étanche, qui ne coule pas lors d’une immersion, et accessible en permanence par le pratiquant.
- Toutefois, une telle navigation peut être réalisée à une seule embarcation si le pratiquant est adhérent à une association déclarée pour cette pratique et emporte un émetteur-récepteur VHF conforme à l’alinéa précédent.
A noter que les SUP dont la longueur est supérieure à 3,50 m/11’5 ne peuvent pas évoluer au delà des 2 milles.
Requis pour la navigation jusqu’à 2 et 6 milles téléchargeable ici.
Il est obligatoire d’immatriculer son kayak si :
- Vous évoluez au delà de 2 milles d’un abris côtier.
- Vous pêchez à bord d’un kayak et disposez de plus de deux cannes mouillées, de filets, palangres, casiers.
Vous pouvez immatriculer votre embarcation auprès des bureaux des affaires maritimes de votre circonscription, en fournissant les pièces suivantes :
- L’attestation de conformité émise par le fabricant. RTM fournit à partir du 1er octobre 2015 la déclaration écrite de conformité avec le kayak dès sa mise sur le marché. Un manuel d’utilisation simplifié accompagnera également cette attestation. (Depuis le 5 juin 2015 , date de l’arrêté de la nouvelle division 245, le fabricant ne doit plus mettre de plaque avec les normes de l’embarcation sur le kayak et le numéro CIN. Désormais, seul le numéro de série sur le kayak convient.)
- Facture d’achat
- Une pièce d’identité
- Attestation de domicile
Cette démarche est gratuite. Vous obtiendrez alors une carte bleue à avoir systématiquement avec vous lors de vos sessions de navigation.
Seul RTM est habilité à fournir le certificat de conformité de votre embarcation.
Embarcations RTM considérées comme engins de plage et ne pouvant évoluer uniquement dans la zone des 300 m : Mojito, Makao, Tango Evo, Optimo Evo, Riviera, Planche Visio, Taiki, Tarka, Tanargue, Tribal Pro, Canadia.
Embarcations RTM pouvant naviguer jusqu’à 2 milles d’un abri sans immatriculation : Ocean Duo, Disco +, Mezzo standard, Abaco 3.60, Duetto, Mezzo Luxe.
et jusqu’à 6 milles d’un abri avec immatriculation : Ocean Quatro, Trek 2, Tempo, Rytmo, Mid-Way, Rytmo, Disco +, Tiwok Evo, Miwok, Ysak et Biwok Evo.
Navigation en eau douce
RTM, c’est une gamme de 25 embarcations qui vous permettent de découvrir les joies de la navigation sur les lacs, rivières, fleuves.
L’accès à ces sites de pratique sont régies par des lois, arrêtés préfectoraux.
Article L214-12 du Code de l’Environnement :« En l’absence de schéma d’aménagement et de gestion des eaux approuvé, la circulation sur les cours d’eau des engins nautiques de loisir non motorisés s’effectue librement dans le respect des lois et règlements de police et des droits des riverains. »Les préfets (et eux seuls) peuvent prendre des arrêtés pour mettre en place des règlements particuliers de police ; pour connaître les règlements existants dans votre département, les services préfectoraux sont à votre disposition pour tout renseignement.
Les grands plans d’eau, lacs peuvent être soumis à des réglementations particulières, les conditions de navigation similaires à la pratique en mer. Consulter les informations situées aux capitaineries des ports, sur les sites des préfectures.
Vérifiez les autorisations, les heures de lâchers d’eau des barrages, les manifestations organisées, les restrictions ponctuelles.
Renseignez-vous sur la météo : les orages et le vent peuvent être dangereux.
Consultez un topo-guide récent de la rivière, mémorisez les points de repère et les passages difficiles. Si possible, faites une reconnaissance à pied.
Assurez-vous que votre niveau et celui de vos coéquipiers sont suffisants pour la classe de la rivière, pour la longueur de la randonnée.
Ne partez pas sans avoir suffisamment bu (eau, boissons sucrées…) . Même dans l’eau, on se déshydrate très rapidement !
Gérez votre résistance physique pour éviter les coups de fatigue en milieu ou fin de parcours.
Consulter le mémento juridique qui aborde les conditions d’exercice de la pratique du canoë-kayak sur les cours d’eau et plans d’eau : Navigation sur les cours d’eau et plan d’eau. Réalisé par la FFCK, en collaboration avec le cabinet JED. (26 Mo .pdf)
Conseils de pratique en eau douce : cliquer ici.
Navigation sur les cours d’eau et plan d’eau : cliquer ici.
Voie navigable de FRANCE : www.vnf.fr
